【空城記事】

最近經常在路上，特別是人車擁擠的路段，遇到「開車逛大街」的汽車駕駛，後面塞了六、七部車，卻依舊老神在在的慢慢晃。覷個空檔鑽過去，總會習慣性的看一下駕駛座，十次有九次，手裡拿著手機忙著講電話。

當初雷厲風行的「免持聽筒」要求，如今何在？稍微到人口不是那麼稠密的地方，滿街沒戴安全帽的機車騎士。

如果今天這樣問：

「當前交通警察取締交通違規的方式，能否有效遏止交通違規？」

我想，認同的人還是會有一定的數目。但如果我換個問題：

「當前交通警察取締交通違規的方式，能否有效降低交通意外或是交通肇事？」

我相信，許多人就無法認同，甚至會投反對票。總有哪麼幾次，看到「心虛」的違規駕駛人因為突然看見警察執勤而原地大迴轉，或是直接「犁田」，往往也造成其他人的困擾。這還是其次，就一直以來所觀察到的執勤方式，我感覺到大多以「方便、好取締」為主要的訴求，而不是「最能降低意外發生、取締容易造成意外傷亡的違規行為」。

看的最多的，就是紅燈右轉、T字型路口闖紅燈、超速、酒後駕車等等。排行冠軍的，絕對是紅燈右轉，因為不易被駕駛人發現，又容易取締，取締過程也比較不會影響交通等等。

相對來說，容易產生意外的，包括邊開車邊講手機（沒有使用免持裝置）、雙黃線路段強行迴轉、蛇行、汽車駕駛強行駛入機慢車道、汽車駕駛未打方向燈直接切換跑道或直接臨時路邊停車、汽車駕駛未事先切換車道而強行跨越數個車道（比方從內側直接跨越四個車道要上交流道，或是在有安全島分隔快、慢車道的路段直接從快車道強行右轉）。甚至還有汽車、卡車駕駛，直接把喝完的玻璃罐、寶特瓶、吐完檳榔汁的杯子，從車窗隨手一拋。

坦白說，這些要取締還真的是可遇不可求，但遇到了，就非常令人生氣，卻又無可奈何。

法規是一回事，實際的執行取締又是另外一回事，總而言之，在台灣的「行」這件事情，大家都得各自保重。一方面要奉公守法，以免被警察取締，特別是一些「取締起來比較方便」的違規；另一方面，又得留意路上那些把其他人都當做NPC（Non-Player-Character，非玩家角色，亦即電腦操控的自動化角色人物）的囂張駕駛人，以保障自身行車、行路的安全。

話說回來，如果你去過大陸，可能你就不會再抱怨台灣的交通了。