【空城記事】

年輕的一代，不會坐火車的應該不多，但是許多五十歲以上的長輩們，可能這輩子還沒有搭過火車。

對他們來說，這是一種非常陌生的交通工具，連買車票、過月台、看標示，可能都有困難。這對於經常搭捷運、搭火車上下學的上班族或學生來說，是不是很難以置信。

但是換個角度來看，現在有多少人曾經到廁所去提一家大小的排泄物，到田裡頭去堆肥的？有多少人曾經削竹子，在夜裡跑到田裡面裝上一根根的小釣竿釣青蛙？有多少人還知道怎麼搭窯子烤地瓜？

火車座位的分配其實是非常有學問的。

多數人應該都知道，火車兩側座位分單雙號，但為何如此，就鮮少有人去問了。

這簡單的二分法，其實蘊含許多的學問。

試問，如果今天火車座位的編號，五十二個座位，直接把左側的靠窗編成一到十三號，然後左側靠走到的十四到二十六號，接下來右側走道、右側窗戶，二十七到五十二號。

今天你拿到二十五號，你會怎麼找？要知道，這邊的規則是我先在這邊告訴你，如果沒有，你是不是會一進門，就開始「左右張望」的找座位？如果每個人都左右張望，跟現在的單雙分兩側相比，速度上是不是差了一倍？

也就是說，一旦分了單雙號，你只要一進車廂，分清單雙號，然後專心找其中一邊就可以了。所以，大家找座位的速度可就快上一倍。

那麼繼續來看，你買的座位究竟是靠窗還是靠走道。我相信有不少人已經知道這個規則，但經驗告訴我，多數人都不會去記這些東西；能夠在買車票窗口，就當場跟售票員說，「抱歉，您給我的座位沒有在一起」的人畢竟不多。

今天台鐵的座位編號方式，其實是先從靠窗的座位編起，分別給一號、二號，然後才是靠走道的三號、四號。

根據數學歸納法的簡單類推原則，如果你的座位號碼是「四的倍數加一」、「四的倍數加二」，就是靠窗的座位。也就是說，用四去除，餘數等於「一、二」的，就會靠窗。反之，餘數為三，或是剛好被四整除的，就是靠走道的位置。

這樣說，大家了解了嗎？